鐵托盤物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。在現(xiàn)代物流體系中占有舉足輕重的地位。鐵托盤的合理使用、鐵托盤作業(yè)一貫化的實(shí)施，是使物流和供應(yīng)鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關(guān)鍵因素，因此托盤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國(guó)家物流現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。

  近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過(guò)15%。有專家預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，中國(guó)物流市場(chǎng)年均增速還將保持20%。在物流產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的形勢(shì)下，物流產(chǎn)業(yè)凸顯出兩大特點(diǎn)。一是高速穩(wěn)步的經(jīng)濟(jì)發(fā)展使得市場(chǎng)對(duì)效率高、快捷的現(xiàn)代化物流的需求越來(lái)越迫切；二是我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備水平落后的現(xiàn)實(shí)。這樣的兩大特點(diǎn)既顯示了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力，也暴露了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的弊端。
 　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，目前我國(guó)一般工業(yè)品從產(chǎn)品出廠經(jīng)過(guò)裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)到消費(fèi)者手中的流通費(fèi)用約占商品價(jià)格的百分之50左右，而易變質(zhì)食品的流通費(fèi)用高至?xí)r占到商品銷售價(jià)的百分之70。物流過(guò)程占用的時(shí)間幾乎占整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的90％。
 　　世界上發(fā)達(dá)國(guó)家的物流總費(fèi)用占GDP的百分之9~11，而我國(guó)的這一數(shù)字卻是百分之18左右。兩組數(shù)據(jù)比較，不難看出完成同等規(guī)模的國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，中國(guó)的物流費(fèi)用要比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍。如果按GDP的10%計(jì)算，我國(guó)每年多消耗的物流費(fèi)用高達(dá)萬(wàn)億元。
 　　建立效率高、低成本的現(xiàn)代化物流體系，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的主要保障。而在物流體系合理化的過(guò)程中，有件不起眼的卻又無(wú)處不在的器具發(fā)揮著重要的作用，它就是托盤。托盤作為整合供應(yīng)鏈、提升物流效率的重要器具，活躍在現(xiàn)代物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。
 　　物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線的那一刻起，它就和托盤結(jié)下了不解之緣，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒(méi)有托盤，要多耗費(fèi)幾倍、幾十倍的時(shí)間和勞動(dòng)力。比如裝運(yùn)一節(jié)車廂的水泥，單靠人工裝運(yùn)需要兩個(gè)多小時(shí)，而利用托盤配合叉車作業(yè)，25分鐘就能搞定。更重要的是，物流體系中處理的貨物對(duì)象形狀各異、大小不一，只有將貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，真正達(dá)到降低成本、提升效率的目的。
 　　可以說(shuō)，鐵托盤是物流各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接的基本器具，如果缺少了托盤，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的集成化、規(guī)范化和快速反應(yīng)就也無(wú)從談起。